洪秀柱辦公室指出,泰國駐台代表處針對洪秀柱申辦的個人簽證,的確有所刁難 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 前國民黨主席洪秀柱稱前往泰國簽證遭泰國駐台代表處刁難,對此,總統府今天表示,民眾辦理簽證,各種狀況都有,輕率地把旅行準備不順利上綱到政治理由,對外交工作沒有幫助,對泰我雙方的外交人員,也不公平。洪秀柱原定昨天出發前往泰國,卻因簽證問題取消。洪秀柱公室昨天下午發出聲明,除了控訴被泰方打壓,向泰國表示抗議外,還將矛頭指向蔡政府,把原因歸咎蔡英文總統沒有處理好兩岸關係,並改變「南向政策」這個欺騙人民的虛幻口號,洪秀柱辦公室指出,泰國駐台代表處針對洪秀柱申辦的個人簽證,的確有所刁難,除了程序上不斷拖延,也從未將相關申請文件報給泰國國內,明顯打壓。對此,總統府發言人黃重諺今天說,民眾辦理簽證,各種狀況都有,應該由申請人向相關單位了解,確認實際原因,才是正確的做法。輕率地把旅行準備不順利上綱到政治理由,不是成熟的做法,對外交工作沒有幫助,對泰我雙方的外交人員,也不公平。
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林秀珊大膽挑戰,追求音樂夢想,雖然艱辛,卻認為是甜美的負擔。記者鄭惠仁/攝影 分享 facebook 「沒有音樂不能生活」的林秀珊,是位不怕挑戰、勇於追夢的女孩,音樂之路走來崎嶇,卻又峰迴路轉。僅讀高一就考上德國曼海姆音樂學院,今年大學畢業並將進入研究所攻讀獨奏家文憑學位。21歲的林秀珊讀小二時,聽同學說要考音樂班,基於好玩也想考音樂班。從沒學過琴,怎麼考音樂班?於是趕快拜師學琴,惡補了2個月,在86名競爭者中脫穎而出,考上台南知名的永福國小音樂班,主修中提琴、副修鋼琴,並展現音樂天分,多次擔任學校樂團首席。後來順利考上大成國中音樂班,但讀完國一,覺得人生體驗不夠廣,放棄音樂班,轉學離家近的安平國中,就和一班學生一樣,每天讀書為升高中考試做準備。離開樂器1年半,國三寒假時她再燃起音樂的夢想,決定報考台南女中音樂班。突如其來的決定,爸媽、老師都嚇一跳,怎麼可能?但大家都來幫她達成,連同學也相挺,幫忙應付數學作業,讓她有時間補習琴藝。惡補了2個月,林秀珊因術科成績達到高標,免基測就上台南女中音樂班。不過,高一讀了半學期就休學,想到德國學音樂。林媽媽說,辦簽證時就被打回票,要求滿18歲再來送件,但林秀珊不放棄,據理力爭,並把國小到高一的所有資料給簽證人員看,沒想到蓋章核准。她形容在德國的求學生活是早上7點出門,晚上12點回家,過程極其辛苦,但音樂是自己的生命,「越了解自己想要追求什麼,就停不下來,會更堅持與努力。」林秀珊表示,藝術品是活的東西,沒有標準,唯有努力才能創造出自己的東西。她18歲就代表學校出賽,參加柏林市孟德爾頌音樂大賽,也多次參加國際賽,去年榮獲義大利Citta die Barletta弦樂四重奏第一名。林秀珊日前完成大學學業,9月將進入曼海姆音樂學院研究所攻讀獨奏家文憑。她為感謝即將退休的校長陳進明,以及老師、同學,23日下午在樹谷園區音樂廳公益演出,舉辦提琴獨奏會。林秀珊大膽挑戰,追求音樂夢想,雖然艱辛,卻認為是甜美的負擔。記者鄭惠仁/攝影 分享 facebook
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106年大學指考歷史科試題與參考解答,選擇題由大考中心公布、非選題由台北補教協會提供,聯合新聞網整理如下。封面 分享 facebook 第一頁 分享 facebook 第二頁 分享 facebook 第三頁 分享 facebook 第四頁 分享 facebook 第五頁 分享 facebook 第六頁 (第37題補教公布版本為C(E)) 分享 facebook 第七頁 分享 facebook 第八頁 分享 facebook
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ASUS ZenScreen MB16AC,採用混合式訊號傳輸,只需透過單一USB即可由連接裝置傳輸影像訊號及供應電力。圖/華碩提供 分享 facebook 電腦螢幕要怎麼帶著走?其中奧妙就在USB供電。華碩推出全新ASUS ZenScreen MB16AC,為全球最輕薄的15.6吋Full HD (1920 X 1080)可攜式顯示器,重780g、厚度8mm,搭配6.5mm超薄邊框,能提供更大的可視面積,建議售價8,490元。究竟如何供電呢?全新ASUS ZenScreen MB16AC採用混合式訊號傳輸,只需透過單一USB即可由連接裝置傳輸影像訊號及供應電力,減少所需連接線數量,打造整潔清爽的工作環境;而正反皆通用的USB Type-C,不僅可直覺與裝置連接,亦無須擔心因錯接造成設備或纜線損壞;此外,針對未支援USB Type-C的裝置,華碩也附贈USB Type-A轉接頭,以提供使用者極致靈活的運用彈性。ASUS ZenScreen MB16AC另配備創新的摺疊式智慧型保護套,除可俐落收納,避免灰塵與刮傷,甚至還能搖身成為水平或垂直擺放的底座,使用者得依個人喜好調整完美視角;如忘記攜帶保護套,還可將隨身攜帶的筆插入螢幕右下方精心設計的的智慧筆孔,隨心所欲將螢幕輕鬆立起,適合需要經常外出進行會議簡報的商務人士。此外,ASUS ZenScreen MB16AC,內建獲德國萊茵機構TÜV認證的獨家EyeCare護眼技術,能抑制屏幕所發出的藍光最高達70%,使用者亦可透過螢幕操作選單(OSD)調整設定四種不同濾光模式,減少對視力所造成的不良影響;同時還能消除惱人閃爍影像,降低乾澀、疲勞、視線模糊等症狀,即使長時間使用亦能保有絕佳舒適感。使用者將隨身攜帶的筆插入右下方精心設計的的智慧筆孔,即可將螢幕輕鬆立起,適合需要經常外出進行會議簡報的商務人士。圖/華碩提供 分享 facebook
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東華大學教授楊翠擔任今年指考國文閱卷人,她日前發文憂心作文考試談「國際人才流動」,有9成考生都以台灣為反面材料,沒舉出論證依據,就大談「亡國論」。對此,補教老師楊墨表示,閱卷老師不能先入為主,不該拿自己的思想範疇,「範限」考生的思想範疇,否定學生所舉的東西,他認為,應該是看學生的文采如何、合不合情理,而不是看考生有無提出論據,這是閱卷老師基本應該懂得的要求。圖為今年大學指考。本報資料照 分享 facebook 楊墨說,對一個高三的學生來說,如果要論證,一定都是拿自己能夠表達的,或是周遭生活容易接觸到的資訊為例,是因為台灣這個環境確實讓學生感到壓力和警訊,「能怪學生嗎?」台北市成功高中國文老師李仁展指出,要學生在80分鐘內提出具體論據「恐怕很難」,且礙於字數限制,題目給的證據不夠多,學生考試時也沒辦法「google」,他認為,即使是成人或老師,也無法在短時間,就有限的資料,提出自己的想法。新北市明德國中國文老師曾筠庭表示,今年非選擇第一題考「國際人才流動」,題目設計本來就有「出鑿附會」之嫌,甲文是藉有容乃大,強調李斯「諫逐客書」的逐客之非,重點並非談國際人才流動,以此為題有穿鑿附會之嫌,會讓學生沒有明確方向可發揮;另外,乙、丙二則短文的文字敘述很短,又出處不明,且與甲文關聯度不足。至於楊翠認為,台灣真的沒那麼差。2017年的台灣,也絕非歷史低點,問題應是出在媒體總是傳遞負面消息。對此,曾筠庭說,她不認為學生是被主流媒體引導論述方向,現在學生的資訊來源很廣泛,學生都會有自己的觀點,「要相信學生有自己的視野」,或許學生看到的高度還不足,但也不能全然否定學生的擔憂。曾筠庭說,閱卷老師在評閱學生作文時,有自己的想法是「無庸置疑」,但是評閱是有級距的,無論是國中會考或大學指考,在閱卷之前,都會討論出一個評閱原則和級距,如果分數打得太高或太低,超越級距,是必須被召集討論的。但實際上閱卷時,個人主觀的印象還是會呈顯在分數中。她舉例,B級分成B+或B兩個等第,可能就4到5分的差距,所謂的主觀評閱就會落在這樣的差距裡面。已經不是閱卷老師期待的寫作方向,就有可能落到C。曾筠庭說,105學年學測非選題第一題和第二題,就會出現城鄉生活背景及經驗的落差,易導致不公,當時就很多偏鄉學生寫的內容不符合當初命題所要求的寫作方向,因此被打到C?
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台科大校長廖慶榮。報系資料照片 分享 facebook 台灣過去的擴增高教政策,經常受到詬病。台灣科技大學校長廖慶榮今天表示,世界已很少有國家把大學當「菁英教育」,大多已朝向培養就業力的普及教育轉變,民眾想法也需調整。台灣早期大學數量不多,能考上大學的都是菁英,但近年大學數量擴增,很多大學生畢業後找不到工作,起薪也大不如前。許多學者認為廣設大學是失敗政策,導致學歷貶值、大學生素質下降等問題,緬懷過去「菁英教育」時期的過往。台科大校長廖慶榮今天表示,隨著時代轉變,世界上已很少國家把大學當做「菁英教育」,大多已轉為看待是「普及教育」。「講的那些人(指認為大學應是菁英教育)大都是台清交畢業,或是中研院士,我覺得他們可能不瞭解市場趨勢。」廖慶榮認為,在國際人才競爭激烈的當下,如果只培養菁英,可能都會外流到歐美國家,印度的頂尖大學就是一個鮮明的例子。教育部在「五年五百億」邁向頂尖大學計畫後,再提出高教深耕計畫,其中承續邁頂的「國際競爭」項目編列新台幣40億元,校數預計會縮減。廖慶榮認為「國際競爭」校數非但不該縮減,反而應再增加,否則「代表過去12所是走錯嗎?」邁頂計畫為人詬病的是資源過分集中,台大、成大就佔了一半經費,造成其他學校發展困難。廖慶榮表示,「國際競爭」項目具有指標意義,就像中國大陸提出的「九八五工程」一樣,很多國際學術交流時,也都只跟這些學校交流,到台灣則會指名「頂大」,因此校數若過少,會打壓各校發展。「一流理工科技大學在國際競爭是主流」,廖慶榮認為,不論是香港、新加坡、日本或韓國,除了發展幾所一般大學外,也都至少有一所能分庭抗禮的理工科技大學。台科大的國際化、產業連結成效高,不應在國際競爭中缺席?
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彰化縣線西鄉中華路今天沿途懸掛白布條,寫著「不要垃圾場」,表明絕不退讓等文句。黃姓鄉民表示,彰濱已有多座焚化廠,環保署應尊重地方,不要把線西鄉當垃圾鄉。縣議員賴清美說,據了解,彰濱線西區最近將興建一座工業廢棄物焚化廠,預定7月31日舉辦環評地方說明會,辦完就是中央的環評審查大會,她希望環保署應重視民意,不要代線西鄉民決定「需要」建造這座焚化廠。線西鄉公所表示,鄉公所以民意為依歸,請中央依法行事的同時,要傾聽民意,採納地方建議,別一意孤行。彰濱線西區現有一座醫療焚化廠、工業區事業廢棄物焚化廠,還有一座事業廢棄物焚化廠,現進入環境差異分析的行政作業階段,至於灰渣再處理焚化廠已環評,在填土整地過程中被抗議。彰化縣線西鄉通過彰濱工業區的中華路,沿途懸掛白布條抗議興建事業廢棄物焚化廠。圖/賴清美提供 分享 facebook
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台鐵桃園與鶯歌站間西正線,凌晨發生閉塞號誌全部故障,台鐵表示,今天凌晨5時1分,桃園站西正線上行出發號誌故障,桃園至鶯歌間占用燈不亮,並影響到建國東路及鳳鳴里平交道作業異常,台鐵人員發現線槽蓋不明原因被掀開,且其中6個還冒出白煙,目前只能改用副線運轉開關方式行車,預估中午12點才能修復,目前經過該區間列車平均晚5至10分鐘,台鐵已在各站加強播音服務旅客,也請欲搭乘列車民眾注意。台鐵鶯歌桃園間號誌故障還冒出白煙,預估中午12點可修復。圖/台鐵提供 分享 facebook 台鐵鶯歌桃園間號誌故障還冒出白煙,預估中午12點可修復。圖/台鐵提供 分享 facebook
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對於客艙座位變得狹隘,許多消費者的抱怨重點在於「不舒適」,但柯恩則指出,除了舒適問題,還有更高層次的公共健康與災難安全等疑慮。 美聯社 分享 facebook 被媒體冠上「座位法案」的飛機客艙空間法案草案,近期將再次於美國聯邦眾議院交付表決,能否過關備受矚目。為了不讓航空業者將客艙座位變得越來越狹小,美國國會議員曾嘗試立法,為座位出入空間訂定最低標準,卻屢屢失敗。從1970年代以來,一般商業航空的經濟艙座位,空間變得越來越小,統計顯示前後兩個位子之間的間距,從35英寸(約88.9公分)一路縮水到31英寸(約78.7公分)左右。媒體報導經常傳出,航空業者有意進一步擠壓經濟艙空間的消息。美國航空公司(American Airlines)便在今年5月宣布,考慮將經濟艙座位前後間距從31英寸繼續縮減到29英寸(約73.7公分),引發輿論強烈批評後則更改說法,並表示大多數座位間距,只會減少1英寸(約2.54公分)而已。過去幾年來,田納西州民主黨聯邦眾議員柯恩(Steve Cohen)不斷嘗試推動禁止航空業者縮減經濟艙座位空間的法案,希望透過立法為旅客座位空間訂下最低標準的保障,可惜都未能過關。由柯恩所提出的「飛航旅行安全出入空間」(SafeEgress in Air Travel,簡稱SEAT)法案,近期即將在聯邦眾議院送交表決。法案內容將對美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration)現行法規提出修正,要求美國聯邦航空總署針對旅客緊急逃生狀況進行研究,並為最低限度的客艙座位安全距離擬定標準。對於客艙座位變得狹隘,許多消費者的抱怨重點在於「不舒適」,但柯恩則指出,除了舒適問題,還有更高層次的公共健康與災難安全等疑慮。柯恩日前對媒體表示,不希望等到有一天發生空難時,因為客艙狹隘導致乘客無法即時逃生,結果吸入濃煙而被嗆死,或被燒死。他說:「通常都是因為有悲劇發生,才讓國會通過法案。安全與健康都是重要考量,這也是我們對這套法案的定位,希望獲得各界支持。」柯恩進一步表示,雖然剛出廠的新款飛機都必須通過美國聯邦航空總署的逃生檢測,但近幾年來逐漸縮小的經濟艙座位,到目前為止卻沒有接受逃生檢驗。
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