50歲的楊碧雲給人第一印象,除了身高143公分外,就是笑口常開,笑聲有感染力,有她在氣氛可以很輕鬆,她說,9歲時確診罹患成骨不全症,國中以後就沒有再長高,媽媽告訴她要接受事實,還有人比她更可憐,她沒有因身高而自卑,從小就是出了名開心果。她求職之路一波三折,楊碧雲沒有被打敗,先後參加勞動力發展署桃竹苗分署客家服飾班、銀飾製作班、美髮班等職業訓練,她說,「當學生最幸福」!不僅充實自己,也希望有一技之長。桃竹苗分署運用臨工專案及多元就業開發方案,安排她先後到苗栗縣身心障礙福利協進會、苗栗縣自閉症協進會工作,她的笑聲總是讓人印象深刻,她喜歡唱歌,5、6年前參加歌唱班,老師鼓勵她,去年考取苗栗縣街頭藝人證照,笑聲加歌聲散播快樂。「她不高!卻是小巨人!」桃竹苗分署對楊碧雲印象深刻,分署長丁玉珍表示,楊碧雲因為身體缺陷,更有愛心、耐心在身障社團工作,開朗樂觀的生活態度值得學習。楊碧雲身高143公分,笑聲加歌聲散播快樂,樂觀的生活態度有如小巨人。圖/楊碧雲提供 分享 facebook
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雅虎(Yahoo)執行長梅爾(Marissa Mayer)將於6月離職。雖然她在雅虎的表現令人失望,但仍能獲得超2億元的報酬。雅虎執行長梅爾將獲得一份豐厚的去職金。圖/歐新社 分享 facebook 紐約時報報導,雅虎股東將於6月8日就該公司將互聯網業務出售給威瑞森(Verizon)的交易進行投票表決。外界廣泛預計此項交易將順利獲得批准,這也將意味著梅爾領導下不太成功的五年重建工作的結束。不過,即使失敗,梅爾也可獲得相當可觀的報酬。雅虎提交的監管檔案顯示,按25日48.40元收盤價計算,梅爾所持雅虎股票、期權以及限制性股票總價值達1億8600萬元,並可以在股東投票時全部兌現。這還不包括梅爾過去四年多的工資、獎金和已出售的股票。如果包括這些在內,梅爾在雅虎期間的總薪酬將超過2億元。不過,梅爾此前主動放棄了2017年的股票獎勵,為2014年的駭客入侵和大規模資料洩漏事件承擔責任。在那起事件中,大約5億使用者的資料被盜。梅爾的大部分收入來自雅虎股價的上漲。自2012年梅爾從谷歌跳槽至雅虎以來,雅虎的股價上漲了208%。雖然在梅爾領導下雅虎的電郵、新聞和搜索等核心業務沒有多大起色,但由於其長期持有的阿里巴巴和雅虎日本公司的股份升值,還是幫助推高了雅虎的股價。被納入威瑞森的雅虎將被併入新公司Oath,梅爾將於今年6月離職。此外,雅虎財務長戈德曼、產品和工程高級副總裁卡漢、營收長烏茲希內德等一大批高管,也將和梅爾離開。不過尚不清楚梅爾是否會加入威瑞森?
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「經民連」等民團與國民黨、時代力量立委聯合發聲,質疑前瞻計畫「沒有前瞻」、違法違憲。記者周佑政/攝影 分享 facebook 立法院經濟委員會今審查前瞻基礎建設特別條例草案,過去向來與綠營友好的「經民連」等民團也看不下去,今早與國民黨、時代力量立委聯合發聲,質疑前瞻計畫「沒有前瞻」、違法違憲,根本是為選舉花大錢綁樁,經民連要求立法院拒審、退回前瞻建設條例。經民連、根惜台灣協會、地球公民基金會、台灣環保聯盟、綠色公民行動聯盟、北北新巢協會、美濃愛鄉協進會等民團上午邀國民黨立委陳宜民、蔣萬安及時力立委徐永明舉行「健全基建法制、暫停前瞻計畫」記者會。經民連發言人許博任表示,前瞻計畫缺乏前瞻性、缺乏公民參與、對政府財政負擔大、可能出現土地炒作,許多建設項目也自相矛盾;更重要的是前瞻條例有違法違憲疑慮,包括是否符合預算法對特別預算的要件,體制上是否可用法律案版定預算案等,都有爭議。他呼籲,立法院應該拒審、退回前瞻條例。國民黨立委陳宜民說,國民黨團希望擋下前瞻條例,若擋不住也會提出黨版應戰。前瞻計畫要與公民團體溝通,任何公民團體也應能提出對應的民間版本。國民黨版本會增列環境影響評估,若涉及土地徵收問題,也應該辦理聽證程序,不能到處「拆房子」。藍委蔣萬安說,前瞻計畫8800多億元的特別預算,用舉債、向下一代借錢的方式編列,政府財務狀況不佳,2017年的舉債上限只有1.2兆元,現在一口氣卻要花0.8兆元。特別預算編列是因應國家重大災變時,前瞻計畫卻是為各縣市政府的利益,及選舉綁樁之用,如果未來發生災變,要編列特別預算的空間就沒了。他指出,國民黨團版本納入未來如果由地方政府提出具體的計劃,有必要必須舉辦聽證,若沒有達到預期效益或有重大浪費情事,會要求究責,相關機關首長與執行單位必須付財務責任,若計畫無法達到預定進度的80%,將要求嚴辦,送監察院調查,要讓整部條例具有「牙齒」。徐永明表示,這不是「前瞻」計畫,沒有前瞻、沒想到下一代,內容也很少提到人才教育,時代力量認為前瞻條例應改名為「強化基礎建設特別條例」。8800多億元預算編得「太寬」,也缺乏監督機制;時力認為應分期執行,以4年為一期,分兩期執行,並逐年編列預算,交立法院審議,其中若有未執行項目預算,應繳回國庫。
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2017-04-2615:41
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日前宣佈進駐台南、高雄並且持續前進屏東地區消息後,Gogoro稍早宣布將在5月底之前開始進駐南投地區,同時在4月底之前開始投入台中海線沿線城鎮佈建。 分享 facebook 根據Gogoro說明,今年第一季將建置主力放在台南、高雄,並且累積新增19座GoStation換電站之後,第二季開始將強化台灣六都以外地區建置計畫,預計在4月底前於屏東市、東港、南投市、草屯、員林等地設置首座換電站之外,也將在清水、沙鹿、大甲與鹿港四個城鎮持續設置換電站,藉此連接台中、彰化海線沿線城鎮,其中最快將在第二季末於東港設立台灣目前最南端的換電站。Gogoro表示目前新GoStation換電站主要是依據數據分析結果決定,藉此以「一公里一座換電站」為能源網路佈建目標,透過加油站、捷運站、學校、便利商店、賣場等合作駐點,讓Gogoro電網從北台灣到南一路延伸,預計在今年6月底之前將可在全台地區佈建360座換電站,預計在2017年內完成台灣西岸走廊串連,進而完成從基隆到屏東的南北縱走目標。而計畫5月底之前開始進駐南投地區,或許意味Gogoro將開始佈建台灣中部橫走路線,讓Gogoro車輛能有更多行駛選擇。而更多電網佈置,則預期藉由GoCharger租賃等方式擴展佈點密度,另外也將因應經濟部新政策計畫在2018年開始導入國產電池設計。目前Gogoro已經在兩年時間內於台灣地區累積銷售超過2萬輛車款,並且持續建置超過300座GoStation換電站規模。
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