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▲專案小組巡查機場重點風險脆弱處，建議應提昇設施
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記者賴文萱／台北報導
近來劇烈天氣現象頻傳，桃園國際機場先前就曾因瞬間暴雨導致航廈淹水、跳電，為協助桃機強化水、電等各項重要基礎設施，確保面臨惡劣天候時仍能維持正常營運，成立「推動桃園國際機場水電設施督導專案小組」。深入檢視後提出改善建議，桃機將審慎評估辦理的可行性，並朝短、中、長期分階段改善為目標。
交通部成立「推動桃園國際機場水電設施督導專案小組」，邀集土木建築、電機專業技師及防水技術專家許宗熙、林志憲、彭繼傳、楊萬木等人擔任專案小組委員。
專案小組召集人航政司長陳進生30日親率專案小組委員至機場視導，針對電子巡檢、屋頂防水等設施維護深入檢視並提出改善建議。專案小組並在機場公司工程副總經理陳福將陪同下，視察機場航廈重要機電設備，聽取相關保養維護說明，瞭解機場電子巡檢操作模式，也登上兩座航廈屋頂仔細檢視養護情況。
▲交通部航政司司長陳進生（右1）聽取機場公司陳福將副總說明航廈屋頂保養維護情況。（圖／桃機提供）
但桃園機場第一、第二航廈啟用至今分別已有38年及17年，部分區域歷經增、擴建工程產生更多新的介面，導致相關保養維護工作的複雜性與困難度提高。
專案小組委員們提出建議，請機場公司確實掌握機場風險脆弱處，針對建物及機電設備維護保養工作持續採取及落實預防性維護巡檢機制，並應確立核心設備電子巡檢內容及項目，以提昇巡檢效益，另可考慮委託第三方專責單位協助提供及執行改善方案。
▲機場第一航廈擴建區因帷幕PC板及窗框填縫皆為矽利康材質，專案小組委員建議應定期加強巡檢及防水養護。（圖／桃機提供）
為整體改善機場園區高壓電纜及低壓變電站配電盤老舊、航廈複金屬燈具易受停電影響照明功能等問題，機場公司自104年起陸續執行燈光、高壓電纜、變電站等改善工程，以提昇機場供電系統穩定度。
▲機電設備維護人員向專案小組委員說明電子巡檢操作模式。（圖／桃機提供）
另因應建築物老化所造成之防水層失效、防水填縫矽膠老化等部分，機場公司每年針對航廈屋頂易滲點，陸續進行相關補強改善工程，以持續改善屋頂漏水問題。
桃機表示，針對專案小組委員的建議，機場公司將審慎評估辦理可行性，並朝短、中、長期分階段改善為目標，持續強化維生基礎設施穩定性。
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